Tras la suspensión nacional de despegues suspensión de despegues en Estados Unidos, las autoridades de transporte señalaron el 14 de noviembre de 2026 una modernización de la red de comunicaciones como posible origen de la interrupción. El secretario de Transporte Sean Duffy dijo que, durante los trabajos en una línea, un router aparentemente sobrecargó otros dispositivos con solicitudes de conexión. Aún se investiga si la causa fue un error de instalación o un dispositivo defectuoso. El espacio aéreo volvió a estar abierto, pero las repercusiones para el tráfico aéreo continuaron.
La Administración Federal de Aviación FAA había suspendido los despegues en aeropuertos de Estados Unidos el 13 de noviembre, después de que problemas de comunicación afectaran a varios centros de control. Según el Departamento de Transporte, los datos de radar también se vieron afectados temporalmente. La suspensión de despegues duró más de cuatro horas y se levantó por la noche. Según el Departamento, los aviones que ya estaban en vuelo pudieron aterrizar sin peligro.
Según Duffy, el contratista de larga trayectoria L3Harris trabajaba en al menos una ubicación remota para sustituir una línea de cobre por fibra óptica El secretario dijo que el router afectado había generado más de mil intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos. Eso interrumpió la comunicación con los aviones y la transmisión de datos de radar. Las autoridades finalmente aislaron la zona afectada, tras lo cual los sistemas volvieron a funcionar.
Esta explicación es un hallazgo preliminar, no una investigación concluyente sobre la causa. En particular, el 14 de noviembre aún no estaba claro si el factor decisivo había sido un error durante los trabajos o un fallo técnico. Según Yahoo News, L3Harris declaró que la empresa estaba colaborando con la investigación de la FAA. Duffy dijo que las autoridades no creían que se tratara de un ciberataque. El director de la FAA Bryan Bedford declaró además, según la emisora pública Georgia Public Broadcasting, que no había indicios de un problema relacionado con la inteligencia artificial.
Para los viajeros, la reapertura no significó que los vuelos volvieran de inmediato a sus horarios habituales. El Departamento de Transporte advirtió el 14 de noviembre que podían producirse más retrasos y cancelaciones. Bedford dijo, citando a las aerolíneas, que estas esperaban poder cumplir plenamente sus horarios de vuelo para el final del 15 de noviembre. Se trataba de una previsión del sector, no de una garantía para vuelos concretos.
El incidente se produce en medio de un debate en curso sobre el equipamiento técnico de la control del tráfico aéreo de Estados Unidos. Duffy se refirió a las antiguas líneas de telecomunicaciones y volvió a pedir más fondos al Congreso. Según sus declaraciones, este ya había destinado 12.500 millones de dólares a la modernización; tras la interrupción, el secretario pidió un total de 50.000 millones de dólares. La investigación deberá aclarar ahora cómo unos trabajos en una parte de la red pudieron provocar una interrupción con repercusiones en todo el país.
Editora: Mira Cadena (artículo elaborado con asistencia de IA).