Tras la suspensión nacional de despegues en Estados Unidos, el secretario de Transporte Sean Duffy señaló el 14 de noviembre de 2026 que unos trabajos rutinarios de mantenimiento en una línea de telecomunicaciones podrían ser el punto de origen del incidente. Según su ministerio, el espacio aéreo ya estaba abierto. Sin embargo, los viajeros aún debían prever retrasos y cancelaciones de vuelos.
La Administración Federal de Aviación Federal Aviation Administration, conocida como FAA, había suspendido el 13 de noviembre los despegues en Aeropuertos de Estados Unidos temporalmente, después de que problemas de comunicación afectaran a varios centros regionales de control del tráfico aéreo. Según el Departamento de Transporte, también se interrumpieron temporalmente las conexiones de radar. En el momento de la suspensión, había más de 3.500 aeronaves en el aire; todas aterrizaron sin incidentes.
Según la explicación preliminar de Duffy, el proveedor de servicios L3Harris trabajaba en al menos una ubicación remota de la FAA para sustituir un antiguo cable de cobre por una Conexión de fibra óptica También estaba previsto sustituir un enrutador. Según el secretario, la empresa trabaja para la agencia desde hace más de 20 años y es propietaria de la red que utiliza la FAA.
El 14 de noviembre, aún se investigaba si el incidente se debió a un error de instalación o a un equipo defectuoso. Según Duffy, el enrutador afectado saturó otros enrutadores de la red de control del tráfico aéreo con intentos de conexión. Esto habría afectado la comunicación con las aeronaves y la transmisión de datos de radar. Su relato es una evaluación preliminar, no un informe final de investigación.
El caso pone de relieve la dependencia de la control del tráfico aéreo de una extensa red de comunicaciones. Según la explicación del ministerio, un problema durante los trabajos en una sola ubicación puede afectar otras partes de la red. La modernización técnica busca sustituir las conexiones antiguas; al mismo tiempo, debe llevarse a cabo en una infraestructura cuyo funcionamiento es indispensable para el tráfico aéreo en curso.
Las consecuencias no desaparecieron de inmediato tras la reapertura del espacio aéreo. Las aerolíneas tuvieron que reorganizar sus aviones y tripulaciones, mientras los pasajeros se vieron afectados por vuelos cancelados o retrasados. El 14 de noviembre, el Departamento de Transporte recomendó a los viajeros que se prepararan para nuevas interrupciones. La agencia remitió a los pasajeros a las respectivas aerolíneas para consultar el estado actual de los vuelos.
El jefe de la FAA, Bryan Bedford declaró el 14 de noviembre que, según las previsiones de ese momento, las aerolíneas esperaban poder restablecer sus horarios habituales antes del final del 15 de noviembre. Se trataba de una previsión del sector, no de un balance confirmado. Para evaluar el incidente, será decisivo determinar si la investigación en curso identifica un defecto técnico concreto, un error durante los trabajos u otras causas.
Editora: Mira Cadena (artículo elaborado con asistencia de IA).