La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos FAA ordenó el 13 de noviembre de 2026, debido a problemas de comunicación en el control del tráfico aéreo un suspensión de despegues en todo el país. Según la autoridad, varios centros de control se vieron afectados. Los técnicos investigaron la interrupción; la FAA no dio inicialmente más detalles sobre su causa.
La orden afectó al tráfico de salida en los aeropuertos de Estados Unidos. Según el portal de noticias Daily Beast, los aviones que ya estaban en el aire pudieron aterrizar. Los vuelos internacionales de llegada debían tratarse individualmente, según el portal. La suspensión de despegues se mantuvo hasta nuevo aviso; inicialmente no estaba claro si se levantaría ni cuándo.
Los centros de control del tráfico aéreo se encargan principalmente de vigilar los aviones que vuelan a altitud de crucero entre aeropuertos. Su labor conecta así distintos tramos de un viaje para formar una red de tráfico aéreo nacional. Cuando surgen problemas de comunicación en esos centros, la autoridad puede retener los despegues para evitar que se incorpore tráfico adicional a un sistema afectado.
Una suspensión de despegues no significa automáticamente que todos los aviones que ya han despegado deban permanecer en tierra. Según la orden del 13 de noviembre, los aviones que ya estaban en el aire pudieron seguir aterrizando. Para los viajeros en el aeropuerto de salida, en cambio, lo determinante era que el tráfico de salida no podía despegar inicialmente. La autoridad había adoptado así una medida para todo el país, no solo para algunos aeropuertos.
El alcance va más allá de los vuelos de salida afectados de inmediato: en el tráfico aéreo regular, los aviones y las tripulaciones se utilizan en conexiones consecutivas. Si quedan varados en un lugar, eso también puede afectar a vuelos posteriores. Inicialmente no había datos que confirmaran cuántas conexiones se retrasaron o cancelaron realmente a causa de la interrupción.
Ya antes de la orden nacional, el tráfico en Chicago se había suspendido por problemas de comunicación en el control del tráfico aéreo. Inicialmente no se había aclarado si se trataba del mismo fallo técnico que en la posterior interrupción a escala nacional. Tampoco era posible determinar, a partir de los datos disponibles, cuánto duraría la investigación.
La FAA ya había suspendido temporalmente los despegues el 13 de octubre de 2026 tras una interrupción de las conexiones de datos en la zona de Houston . Allí se había dañado un cable. Inicialmente no se había demostrado que el incidente estuviera relacionado con la interrupción notificada ahora. Sin embargo, el incidente anterior muestra que los fallos en las conexiones entre las instalaciones de control del tráfico aéreo pueden afectar a las operaciones aéreas.
En el caso actual, aún no está claro qué componente técnico falló ni qué centros de control se vieron afectados en concreto. Inicialmente tampoco había datos fiables sobre el alcance de las consecuencias para los pasajeros y las aerolíneas. La investigación de la FAA deberá aclarar estas cuestiones.
Editora: Mira Cadena (artículo elaborado con asistencia de IA).