Según el constructor naval y los documentos estatales de contratación, Lyman‑Morse Workboats fue confirmada el 3 de septiembre de 2026 como contratista para construir un buque de investigación de 59,06 pies (unos 18,0 m) para el Maryland Department of Natural Resources (DNR). El comunicado de prensa del fabricante señala que la construcción se realizará en Thomaston, Maine, y describe la embarcación como un buque de investigación multipropósito de aluminio, diseñado específicamente para operar durante todo el año en la Chesapeake Bay y en aguas atlánticas cercanas a la costa.
El encargo ya constaba en documentos estatales de la Maryland Board of Public Works del 22 de abril de 2026: allí, Lyman Morse Boatbuilding figura como adjudicataria de un contrato para «construir a medida un buque de investigación para la bahía de Chesapeake». Los registros de contratación confirman oficialmente el proceso de adquisición y el objetivo del proyecto.
Según la descripción del fabricante, el buque tendrá un casco de aluminio, una zona de trabajo de 19 pies (unos 5,8 m) de ancho en la popa y una A‑Frame para izar y arriar equipos de medición. Se instalarán dos motores diésel MAN ; la descripción del proyecto fija una velocidad objetivo de al menos 20 nudos al 90 % de la potencia nominal y menciona un sistema de posicionamiento dinámico para mantener la posición con precisión durante la toma de muestras y las mediciones. La certificación se realizará conforme a las normas de la U.S. Coast Guard Subchapter T, ABYC, AWS y UNOLS; se indica que será inspeccionado para transportar hasta 20 personas.
Contexto: La adquisición forma parte de la modernización de la flota del Maryland DNR, con el objetivo de reforzar las capacidades de vigilancia e investigación de la calidad del agua, la protección de los hábitats y el seguimiento de las poblaciones de peces en la bahía de Chesapeake. Maryland ya opera plataformas de investigación como el buque Chesapeake; en los últimos meses, nuevas adquisiciones y programas de financiación del gobierno estatal han abordado las necesidades de modernización de la vigilancia del agua.
Implicaciones y evaluación: Los buques de investigación especializados mejoran la capacidad de tomar muestras de forma periódica en el ecosistema de la bahía de Chesapeake, con independencia del tiempo y de la estación. El sistema de posicionamiento dinámico y el A‑Frame aumentan la seguridad y la precisión al utilizar instrumentos de medición y boyas. Los documentos disponibles no especifican con fechas concretas la financiación, la puesta en servicio ni el lugar donde operará a largo plazo la nueva embarcación; los registros de contratación sitúan la aprobación del contrato el 22 de abril de 2026, y la información del fabricante está fechada el 3 de septiembre de 2026. Para conocer fechas definitivas de finalización, habrá que esperar a un comunicado adicional del Maryland DNR.
Redactor: Andreas M. Brucker (artículo elaborado con asistencia de IA).