El tráfico aéreo en Estados Unidos seguía gravemente afectado el 14 de noviembre de 2026, incluso después del levantamiento de la suspensión nacional de despegues. Para la mañana, según datos del servicio de seguimiento de vuelos FlightAware ya se habían cancelado más de 3.300 vuelos y unos 1.000 registraban demoras ese día. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos Federal Aviation Administration (FAA) había levantado la suspensión de despegues la noche del 13 de noviembre, después de más de cuatro horas.
Según la agencia, la medida se debió a problemas de comunicación que afectaron a varios centros de control del tráfico aéreo. Durante la suspensión, los aviones que ya estaban en el aire pudieron seguir volando hasta sus destinos, según informó la autoridad aeroportuaria de Mobile en el estado de Alabama. En cambio, las salidas quedaron suspendidas inicialmente. La orden se aplicó en todo el país y no solo en determinados aeropuertos.
El secretario de Transporte Sean Duffy atribuyó el problema, en una conferencia de prensa el 13 de noviembre, a equipos de comunicación antiguos que habían fallado por una sobrecarga de datos. Según el Gobierno, aún no se había determinado la causa original exacta. El secretario de Seguridad Nacional Markwayne Mullin dijo que no había indicios de un ciberataque, aunque la investigación seguía en curso. La ausencia de indicios no equivale a una conclusión definitiva de la investigación.
El levantamiento de la suspensión de despegues no supuso un retorno inmediato al horario habitual de vuelos. Duffy declaró el 14 de noviembre que las operaciones se estaban normalizando lentamente. Las aerolíneas tenían que volver a ubicar aviones y tripulaciones donde fueran necesarios; por ello, se esperaba que continuaran las demoras y cancelaciones. United Airlines informó, tras el fin de la orden, que reanudaría sus operaciones.
Según los datos de FlightAware publicados por ABC News, el 13 de noviembre se habían registrado más de 9.100 vuelos cancelados y unos 7.000 con demoras. Estas cifras reflejan los datos disponibles en el momento de la recopilación: no indican la causa inmediata de la cancelación o demora de cada vuelo. Entre los aeropuertos más afectados, según Axios, estaban Atlanta, el John F. Kennedy de Nueva York y Boston Logan.
El incidente también puso el foco en el estado de la infraestructura técnica. Duffy pidió al Congreso fondos adicionales para una modernización integral del sistema de control del tráfico aéreo y advirtió de que podrían producirse más interrupciones si no se renovaban los sistemas. Se trataba de una petición política y de una valoración del secretario, no de una conclusión sobre la causa definitiva de la interrupción concreta.
La autoridad aeroportuaria de Mobile recomendó a los viajeros que consultaran el estado de su vuelo directamente con la aerolínea. La situación puede cambiar, especialmente en los vuelos de conexión, después de una intervención a escala nacional, aunque ya se haya levantado la restricción inicial.
Editora: Mira Cadena (artículo elaborado con asistencia de IA).