Presidente de Estados Unidos Donald Trump ha amenazado al fabricante canadiense de aviones Bombardier con prohibir sus ventas en Estados Unidos, a menos que traslade allí su producción. En Truth Social Trump dijo el 7 de septiembre que Bombardier debía fabricar en Estados Unidos o, de lo contrario, sus productos dejarían de venderse. Hasta ahora, la Casa Blanca no ha presentado ninguna orden formal ni fundamento jurídico para una prohibición de ese tipo.
La amenaza afecta directamente a intereses económicos en Estados Unidos. En Wichita, Kansas, Bombardier tiene su sede central en Estados Unidos y emplea allí a unas 1.500 personas, según informes locales. El senador republicano Jerry Moran señaló la importancia de estos puestos de trabajo para la industria aeronáutica y pidió al Gobierno que tuviera en cuenta las consecuencias para la base industrial del país. En un primer momento no se conocía la respuesta del Gobierno a las observaciones de Moran.
Bombardier afirmó en un comunicado que ya cuenta con capacidad de fabricación y servicio, así como con una red de proveedores en Estados Unidos. El lunes por la noche aún no se disponía de detalles concretos sobre qué áreas de negocio podría afectar una posible prohibición, como los aviones de negocios, el suministro de componentes o los contratos de mantenimiento. Tampoco estaba claro si el Gobierno estudiaría instrumentos regulatorios, por ejemplo a través de la Federal Aviation Administration, medidas comerciales u otros actos administrativos.
En materia comercial, el anuncio se suma a un período de crecientes tensiones entre Washington y Ottawa. Los observadores interpretan la iniciativa de Trump como una señal política dirigida a Canadá y también a los grupos de votantes de los estados estadounidenses con centros aeronáuticos. Desde el punto de vista legal, una prohibición general de las ventas sería compleja: podrían verse afectados los procesos de certificación y autorización de la Federal Aviation Administration, así como los compromisos bilaterales y la legislación comercial. Sin una medida formal, la amenaza sigue siendo por ahora un anuncio sin efecto jurídico inmediato.
Las posibles repercusiones económicas serían considerables. Bombardier adquiere piezas y servicios en Estados Unidos y atiende allí un gran mercado de aviones de negocios. Las restricciones podrían afectar las cadenas de suministro, los talleres de mantenimiento y los empleos altamente cualificados en varios estados. Al mismo tiempo, trasladar etapas de fabricación a Estados Unidos podría atraer inversiones, aunque a costa de las instalaciones existentes en Canadá y con plazos inciertos para las autorizaciones y el inicio de la producción.
Lo que ocurra a continuación dependerá de posibles medidas formales del Gobierno estadounidense y de que Ottawa y Bombardier opten por negociar. Hasta ahora no se ha publicado ninguna orden de implementación ni se ha anunciado un calendario.
Redactor: Phillipe Schmidt-Araguin (artículo elaborado con asistencia de IA).