El domingo 1 de noviembre de 2026, una aeronave de propiedad privada operada por una empresa privada Learjet 60 en una zona residencial de Palm‑Beach‑County (Florida) desapareció del radar poco después de las 12:50, hora local (hora del este), y se estrelló cerca de Military Trail entre Cresthaven Boulevard y 10th Avenue North. Según las primeras declaraciones oficiales y las noticias de prensa, el secretario de Transporte de EE. UU. confirmó que las nueve personas a bordo murieron en el accidente. En el lugar se produjo un incendio de grandes dimensiones y se formó un gran cráter en la calzada; los equipos de emergencia evacuaron parte de una comunidad de casas móviles y cerraron el tramo afectado. (Fuente: Associated Press; autoridades locales.)
La Federal Aviation Administration (FAA) informó que el avión había despegado de Austin‑Bergstrom (Texas) y se dirigía a la isla de North Eleuthera (Bahamas); la FAA y la National Transportation Safety Board (NTSB) iniciaron investigaciones, en las que la NTSB es la agencia investigadora principal. La NTSB anunció el despliegue de un llamado «go-team»; se anunció una sesión informativa para los medios para el 2 de noviembre de 2026. (Datos de la FAA y la NTSB.)
Varios videos de testigos presenciales difundidos en redes sociales muestran el avión en un pronunciado descenso antes de impactar contra la carretera y explotar. Los datos de vigilancia y datos ADS‑B, según los primeros análisis citados por los medios, apuntan a un descenso muy rápido inmediatamente antes de la pérdida de señal; los registros pertinentes de vuelo y comunicaciones siguen siendo objeto de la investigación. Las declaraciones de los equipos de emergencia y las mediciones meteorológicas confirman que el día del accidente se registraron tormentas y precipitaciones en la región; por el momento, no está claro si esto tuvo un papel causal.
Las autoridades aún no han ofrecido datos definitivos sobre la identidad, la condición (tripulación o pasajeros) ni la empresa operadora del avión; en las primeras bases de datos, la aeronave figura con la matrícula N722BD a cargo. Los investigadores del NTSB analizarán los restos, las cajas negras, los registros de radar y de control del tráfico aéreo, así como los expedientes de mantenimiento y de la tripulación; normalmente se espera un informe preliminar del NTSB en los días o semanas siguientes, mientras que la investigación completa de las causas puede durar meses.
Un accidente de este tipo, ocurrido tan cerca de una zona residencial, es poco frecuente y, más allá de la tragedia inmediata, ha suscitado preguntas sobre la certificación, las operaciones de vuelos chárter y la vigilancia del espacio aéreo. Por ahora, es necesario distinguir los hechos de las especulaciones: las declaraciones oficiales de la FAA y el NTSB confirman el número de fallecidos y el inicio de la investigación; todavía no se han determinado las causas. Solo se esperan resultados más sólidos después de analizar las cajas negras y realizar investigaciones forenses.
Editora: Mira Cadena (artículo elaborado con asistencia de IA).