El 1 de noviembre de 2026, hacia las 12:50, hora local, un Learjet 60 de uso privado se estrelló en una zona residencial cerca de Military Trail entre Cresthaven Boulevard y 10th Avenue North, cerca de Greenacres (Palm Beach County), Florida. Según la Federal Aviation Administration (FAA), había nueve personas a bordo; todas murieron en el accidente. La National Transportation Safety Board (NTSB) se hizo cargo de la investigación y, según informaciones de prensa, señaló que la formación de hielo, las fuertes turbulencias y los indicios de un posible fallo parcial de la cola del avión eran líneas centrales de investigación.
Entre las víctimas, según un comunicado conjunto de la familia, había una pareja de Austin, Texas: Adam Robinson y Helen Sharp así como sus hijos Emma, de 4 años, y Charlie, de 2. Otros pasajeros fueron identificados por las familias como conocidos y como la cuidadora de los niños. El avión había despegado de Austin-Bergstrom y se dirigía a un aeropuerto de Eleuthera (Bahamas).
Testigos presenciales y grabaciones de vídeo mostraron que el avión se precipitó en picado y se incendió al impactar; posteriormente se encontraron restos a lo largo de varios cientos de metros, lo que, según las primeras indicaciones de los investigadores, apunta a una desintegración parcial del fuselaje antes del impacto. La FAA confirmó que los controladores del tráfico aéreo habían advertido a la tripulación sobre las células de tormenta que se aproximaban; la NTSB calificó los fenómenos meteorológicos como un «aspecto importante» de la investigación en curso.
Los equipos de emergencia despejaron el lugar del accidente; las carreteras de la zona se cerraron temporalmente y cientos de residentes fueron evacuados o reubicados. Los servicios de emergencia locales, la oficina del sheriff de Palm Beach County, los bomberos y las empresas de servicios públicos coordinaron la asistencia inmediata. El gobernador de Florida y las autoridades federales expresaron públicamente sus condolencias y anunciaron su apoyo a la investigación.
La NTSB analizará los datos de los motores, las grabadoras de vuelo, los registros de mantenimiento y los datos meteorológicos; este tipo de investigaciones puede durar meses. Por ahora no hay conclusiones definitivas sobre una causa concreta. Solo está confirmado que el suceso causó daños en la zona y planteó interrogantes sobre los riesgos de seguridad al atravesar células de tormenta intensas y sobre posibles problemas estructurales en aviones comerciales de operación privada. Las declaraciones de las autoridades y las familias se hicieron públicas el 1 y el 2 de noviembre de 2026.
Editora: Mira Cadena (artículo elaborado con asistencia de IA).