La FAA, autoridad aeronáutica de Estados Unidos levantó la noche del 13 de noviembre de 2026 una suspensión de despegues a escala nacional tras un problema en las control del tráfico aéreo suspensión. Antes, las salidas en aeropuertos de Estados Unidos habían permanecido suspendidas durante varias horas. La medida afectó a viajeros de todo el país y provocó importantes retrasos.
Según el secretario de Transporte, Sean Duffy la causa fueron problemas de comunicación que afectaron a los centros de control del tráfico aéreo. La FAA había hablado inicialmente de una interrupción temporal de las telecomunicaciones. Con el levantamiento de la suspensión, los aviones pudieron volver a despegar; sin embargo, las consecuencias para los horarios de los vuelos y los viajeros no desaparecieron de inmediato.
Duffy atribuyó el problema a la sobrecarga de tecnología antigua. Según explicó, hubo problemas con las comunicaciones y el radar. Esta explicación es una primera evaluación del Gobierno federal; no sustituye una investigación técnica concluida. El secretario de Seguridad Nacional Markwayne Mullin dijo el 13 de noviembre que hasta ese momento no había indicios de un ataque malicioso. Esta evaluación no significa que la causa ya se hubiera esclarecido de manera concluyente.
La suspensión de despegues es una medida de control del tráfico aéreo. Mantiene en tierra a los aviones afectados en lugar de permitirles despegar en condiciones posiblemente insuficientes. La orden nacional no significó que los aviones que ya estaban en vuelo quedaran inmediatamente en tierra. Esta distinción es importante para evaluar la medida: primero limitó nuevas salidas, mientras las autoridades tenían que gestionar el tráfico en las condiciones existentes.
El incidente se produjo en un contexto de problemas de larga data en el sistema de control del tráfico aéreo de Estados Unidos. La Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno Government Accountability Office informó en 2026 que la FAA operaba numerosos sistemas obsoletos y que cada vez era más difícil encontrar repuestos y personal cualificado para su mantenimiento. En una evaluación publicada en 2024, más de tres cuartas partes de los 138 sistemas examinados se consideraron no aptos o posiblemente no aptos para funcionar de forma sostenible.
El 11 de enero de 2023, la FAA ya había suspendido los despegues en todo el país tras la caída de un sistema utilizado para difundir avisos importantes para la seguridad aérea. Según la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno, la medida duró entonces unas dos horas; se cancelaron más de 1.300 vuelos y casi 10.000 más sufrieron retrasos durante el día. La caída de entonces afectó a un sistema distinto de los problemas de comunicación notificados ahora.
La modernización busca reducir la dependencia de tecnología obsoleta. Sin embargo, la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno advirtió que al proyecto más reciente le faltaban una estimación fiable del costo total y un cronograma integrado. Esto aumenta el riesgo de retrasos y sobrecostos. La suspensión de despegues del 13 de noviembre mostró el alcance que puede tener una interrupción en el tráfico aéreo interconectado; al principio no estaba claro qué medidas técnicas se tomarían a raíz de este incidente concreto.
Redactor: Daniel Mayer (artículo elaborado con asistencia de IA).